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Suite à l'effondrement du stade de Bakel dont le maître d'oeuvre principal est L'AGETIP, les jeunes de Bakel sont allés à la rencontre de leurs représentants (dont la venue à Bakel s'est précipitée), de la mairie de Bakel en la personne d'Abdoulaye Cissé adjoint au maire. Tous les participants sont convenus que le travail de réhabilitation confié à l'AGETIP a été baclé et mal fait malgrès les nombreux contrôles liés à l'exécution d'un projet à un haut niveau d'exigence. Les responsables de ce projet sont les seuls coupables et les  éventuels frais de reconstruction devraient être à leur unique charge comme l'a si bien dit l'adjoint au maire Abdoulaye Cissé.

Ecoutez  ce qu'en pense Abdoulaye Cissé adjoint au maire de Bakel.

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Deux mois après que les autorités des deux pays ont décidé de le réactiver, le Transit routier inter-Etats (Trie) est entré en vigueur sur l’axe Dakar-Bamako pour faciliter les échanger et éradiquer les nombreuses tracasseries routières tant décriées par les populations qui voyagent sur ce corridor. La douane sénégalaise a, à cet effet, pris toutes les dispositions pour que cette mesure soir effective. Elle a en effet sorti, depuis le 15 juillet, une note de service pour informer ses agents des dispositions de ce régime. Et pour mieux sensibiliser les opérateurs sur ce régime douanier qui permet d’éviter les multiples contrôles, la Chambre de commerce, d’industrie et d’agriculture de Dakar (Cciad) a organisé hier une réunion de sensibilisation à l’intention des commissionnaires en douanes et des usagers du corridor. Cette rencontre, organisée en collaboration avec les douanes sénégalaises et la direction des transports terrestres, avait pour objectif d’informer l’ensemble des acteurs sur ce régime douanier, de présenter ses avantages et son fonctionnement. Elle fait suite à la signature du protocole d’accord entre la caution nationale malienne et la caution nationale sénégalaise le 1er juillet dernier. En effet, c’est lors de la conférence frontalière de Kayes des 20 et 21 mai dernier que les Premiers ministres du Mali et du Sénégal avaient décidé de faire appliquer le Trie unique à partir du 1er juillet dernier.‘Depuis 2008, on a constaté qu’il y a eu un frémissement sur le commerce entre le Sénégal et le Mali à travers le transit routier inter-Etats qui est un point important car influant sur le classement du Doing business. Le Sénégal doit faire un effort parce que le Mali est notre passage naturel vers l’interland. Notre objectif, ce sont les pays de la sous-région mais notre porte d’entrée, c’est Bamako. Donc, nous devons faire en sorte que ce corridor soit fluide’, plaide Aly Mboup, secrétaire général de la Chambre de commerce de Dakar

Dur, dur. Décidément  aucun  superlatif  ne semble  de  trop  pour  les  Bakélois pour qualifier  la  situation  qu’ils  vivent  par  ces  temps  qui  courent.  Du Vendredi  28  au Dimanche  30 janvier dernier  le  département  était  dans  le  noir  au gré  de  l’insécurité,  des  moustiques  et  des  maladies  comme  la  bilharziose  et  la  diarrhée.  Assez  pour  tirer  la  sonnette  d’alarme.

« On  arrive  plus  à  faire  correctement  notre  travail.  En  plus,  nous  avons  perdu  toutes  nos  denrées.   Nos  matériels  ont  été  détruits  par  les  coupures  d’électricité.  C’est  difficile,  c’est  fatiguant.  Les  délestages  sont choses  courantes  à  Bakel  mais  des  durées  de  48 h  à  72 h mettent tout  le  monde  dans  l'insécurité.  Aucun  bureau  ne  fonctionne,  tous  les  portables  sont  éteints »,  peste  un  enseignant.   A  ce  calvaire  s’ajoutent   les  problèmes  d’eau.  La  SDE cause  fréquemment  du  tort  aux  consommateurs.   Puis  qu’elle  fait  encore  la  sourde  oreille  pour  alimenter  son  groupe électrogène  obligeant  ainsi  les  populations  à  consommer  l'eau  du  fleuve  avec  toutes  ses conséquences.   Malgré  les  marches  qui  ont été effectuées  et   les  rencontres  avec  les  autorités, les populations  grincent  les  dents et  menacent  de passer  à  la vitesse  supérieure.