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Lettre d'Information
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visite ministre int bkl

C’est à 17heures 07mn, ce Vendredi, que le Ministre de l’Intérieur Général Mapathé SECK est descendu de son avion à l’aérodrome de Bakel pour une visite de travail et de prise de contact avec les services relevant de son département.

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On fustige souvent le manque d'équipements et d'infrastructures dans le département de Bakel. A un moment, il serait également intéressant de faire l'inventaire des usines et autres services autrefois disponibles à Bakel. Et surtout de voir ce qu'ils sont devenus de nos jours. L'usine de glace de Bakel était d'une grande utilité dans le département de Bakel. Plusieurs familles venaient y stocker leurs produits frais et s'approvisionner en glace. L'usine fournissait de la glace aux boulangeries traditionnelle et moderne de la ville de Bakel. Les mareyeurs venaient également acheter en grande quantité de la glace pour maintenir leurs poissons dans une température adéquate.

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L’accès à Bakel par la nationale 1 commence à hanter le sommeil des usagers. L’état de dégradation avancée du pont de Béma inquiète les centaines de personnes qui y passent tous les jours. Sur la route nationale n°1, à la sortie du village de Béma, le pont qui s’y trouve menace de s’écrouler à tout moment. Tous les automobilistes et les usagers en sont conscients et vivent une peur réelle chaque fois qu’ils montent sur ce pont qui est dans un état de dégradation très avancée.

 

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Le village de Béma, situé sur l’axe Kidira-Bakel, est en voie d'être coupé de la terre ferme. Le pont qui le relie à Bakel connaît l'usure sous les effets combinés de plusieurs facteurs. Les transporteurs invoquent un sabotage lors des travaux de réhabilitation l’année dernière et les populations lancent un cri de désarroi.
Le pont de liaison entre Kidira et Bakel est au bord de l'effondrement. Cette infrastructure vieille de plusieurs décennies dont la réhabilitation a été faite juste un an, joue un rôle fondamental dans la circulation des biens et des personnes. Les nombreuses alertes des populations pour sa réhabilitation avaient trouvé échos favorable. Pour les usagers de ce pont, il était urgent de faire des efforts avant qu'il ne s'écroule, effondrement qui couperait Bakel du reste du monde. Chose faite ! Car le pont a été réhabilité en 2010. Aujourd’hui, il suffit d’emprunter cet axe routier pour constater de visu que les travaux de réhabilitation n’ont pas été bien faits. Les populations et les transporteurs interpellent ainsi les autorités pour parer au plus pressé, « afin de ne pas connaître une tragédie ». Selon un habitant de Bakel qui emprunte cet axe régulièrement, « j'ai personnellement interpellé une autorité pour lui demander ce qu'il envisage de faire pour sauver ce qui peut l'être afin d'éviter une éventuelle catastrophe ».

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Suite à l'effondrement du stade de Bakel dont le maître d'oeuvre principal est L'AGETIP, les jeunes de Bakel sont allés à la rencontre de leurs représentants (dont la venue à Bakel s'est précipitée), de la mairie de Bakel en la personne d'Abdoulaye Cissé adjoint au maire. Tous les participants sont convenus que le travail de réhabilitation confié à l'AGETIP a été baclé et mal fait malgrès les nombreux contrôles liés à l'exécution d'un projet à un haut niveau d'exigence. Les responsables de ce projet sont les seuls coupables et les  éventuels frais de reconstruction devraient être à leur unique charge comme l'a si bien dit l'adjoint au maire Abdoulaye Cissé.

Ecoutez  ce qu'en pense Abdoulaye Cissé adjoint au maire de Bakel.

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Ci dessous la rencontre avec les représentants de L'AGETIP à la mairie de Bakel:

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