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La Voix du département de Bakel

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"Les gros porteurs maliens l'autre mal qui gangrénne nos routes", "Une menace d'isolement plane". Le simple visiteur qui s'aventurerait à mettre les pneus sur le tronçon Tambacounda-Bakel, distant de 243 kilométres, serait tout simplement déçu et choqué de cette voie qui crée la désolation chez les usagers. Cette partie de la Route Nationale N°1, avec son corollaire de crevasses, de nids-de-poule, de coupures, mérite une plus grande attention car elle  pourrait engendrer un isolement des populations de la région orientale, si toutefois des mesures avant-gardistes ne sont pas prises. Depuis deux ans, ce tronçon de 243 kilométres, crée la désolation chez les usagers. Cette voie avec son corollaire de crevasses, de nids-de-poules, de coupures, mérite une plus grande attention car elle sert à désenclaver la région orientale. Les populations éprouvent d'énormes difficultés à parcourir cette distance. Selon Lassana Gassama, 1e vice président de la communauté rurale de Tomboura, arrondissement de Kéniéba, l'état défectueux de ce tronçon, les déviations, l'état actuel des ponts et les virages créent un grand risque pour ces usagers et pour celà la seule alternative est la réhabilitation de cette voie dans sa partie entiére. Les pratiquants obligés de cette voie que sont les conducteurs étrangers à cette zone devront alors découvrir les secrêts pour être à l'abri de tout accident. Comme dommages, c'est la défection des carcasses des voitures et la perte de temps que font ces usagers, car pour joindre les deux villes de Tambacounda et de Bakel , il faut rouler 4 heures au lieu de 2 heures et démi si les conditions étaient des meilleures. Selon le transporteur et chauffeur Ibrahima Ndiaye que nous avons rencontré, il dira que cette route défectueuse réduit le taux de fréquentation des voitures dans les différentes gares routiéres de la région, crée des ennuis chez les convoyeurs de bétails dans les gros camions pour les grands foirails de Dahra, Touba, Dakar et Thiés.

Des menaces d'isolement planent  
En sus de cette inquiétude de taille, les populations, dans leur écrasante majorité, émettent  des réserves par rapport à la qualité des différents Ponts de la Route Nationale N°1 car les Ponts sont dans un état de décrépitude avancée. L'affaisement du Pont du village de Béma laisse en réalité présager qu’après deux à trois pluies l'année prochaine, si, il n’est point reconstruit, le département de Bakel pourrait être coupé du reste du pays, parce que d'autres ponts de cette RNN°1 inquiétent et menacent de s'écrouler. Les conséquences pourraient être fâcheuses, compte tenu de l’importance politique et économique incontestables de cette route facteur d’intégration sous régionale et de consolidation de l’unité nationale. Les populations laborieuses du département de Bakel, pourraient être amenées à réaliser un véritable parcours du combattant pour rallier Dakar. Il faut traverser tout le Fouta, la région n’étant plus desservie par voie aérienne. Les milliers de gros porteurs en provenance du Mali pour se ravitailler à Dakar pourraient revoir leur destination.  
L'autre mal : les gros porteurs maliens
Dépuis un certain temps, l'on assiste à une fréquence trés élevée des gros porteurs sur cette partie de la Route Nationale N°1. Une expression de vitalité de l'économie devenue un outil moderne. Pour une meilleure protection civile, la population sollicite l'intervention des autorités compétentes pour relancer l'activité économique de cette zone. Mais surtout de veiller à la qualité de nos routes qui ne s'adaptent pas aux gros porteurs. C'est ainsi qu'elle a proposé une révision de nos routes en terme de dimension avec des ponts solides et durables.  Mieux vaut prévenir que de guérir ajoutant ces populations qui ne savent plus oû donner de la tête.
Par Ousseynou Diallo / Tambacounda.info /

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